একটি পিস্টন পিন হল পিস্টন স্কার্টের উপর ইনস্টল করা একটি সিলিন্ডারিক পিন, যার মাঝের অংশটি সংযোগকারী রডের ছোট শেষ গর্তের মধ্য দিয়ে যায়, পিস্টন এবং সংযোগকারী রড সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়,এবং সংযোগ লাঠি পিস্টন দ্বারা বহন গ্যাস শক্তি প্রেরণওজন কমানোর জন্য, পিস্টন পিনগুলি সাধারণত উচ্চমানের খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি হয় এবং খালি আকারে তৈরি করা হয়।
সাধারণভাবে, অভ্যন্তরীণভাবে ব্যবহৃত পিস্টন পিনের গর্তে পদক্ষেপ বা রোল রয়েছে এবং একটি কঠিন পিস্টন পিনও রয়েছে। বিদেশে ব্যবহৃত পিস্টন পিনের অভ্যন্তরীণ গর্তটি সোজা।পিস্টন পিনের অভ্যন্তরীণ গর্তের আকৃতি প্রধানত সিলিন্ডারিক আকৃতি অন্তর্ভুক্ত, দুইটি কাটা শঙ্কু আকৃতি, এবং দুটি কাটা শঙ্কু আকৃতি এবং একটি সিলিন্ডারিক আকৃতির সংমিশ্রণ।
পিস্টন পিন পিস্টন এবং সংযোগ রড সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়, এবং পিস্টন দ্বারা বাহিত শক্তি সংযোগ রড বা বিপরীতভাবে প্রেরণ করে।পিস্টন পিন উচ্চ তাপমাত্রা অবস্থার অধীনে উল্লেখযোগ্য পর্যায়ক্রমিক প্রভাব লোড বহন করে, এবং পিনের গর্তে পিস্টন পিনের ছোট সুইং কোণের কারণে, এটি একটি তৈলাক্তকরণ তেল ফিল্ম গঠন করা কঠিন, যার ফলে খারাপ তৈলাক্তকরণ শর্ত রয়েছে। এই কারণে,পিস্টন পিনের পর্যাপ্ত শক্ততা থাকতে হবে, শক্তি, এবং পরিধান প্রতিরোধের, এবং ভর যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত। পিন এবং পিন গর্ত উপযুক্ত ফিট স্বচ্ছতা এবং ভাল পৃষ্ঠ মানের থাকা উচিত। সাধারণভাবে,পিস্টন পিনের কঠোরতা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, এবং যদি পিস্টন পিন বাঁকা বা বিকৃত হয়, এটি পিস্টন পিন আসন ক্ষতি হতে পারে।
পিস্টন পিনের উপাদানটি সাধারণত কম কার্বন ইস্পাত বা কম কার্বন ইস্পাত, যেমন 20, 20Mn, 15Cr, 20Cr বা 20MnV। বাইরের পৃষ্ঠটি কার্বুরেটেড এবং শক্ত হয়,এবং তারপর যথার্থ যন্ত্রপাতি যেমন পিচিং এবং পোলিশের সাপেক্ষেএটি কেবল পৃষ্ঠের কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের উন্নতি করে না, তবে উচ্চ শক্তি এবং প্রভাবের দৃness়তাও নিশ্চিত করে।
পিস্টন পিনের কাঠামোগত আকৃতি খুব সহজ, মূলত একটি পুরু দেয়ালযুক্ত খালি সিলিন্ডার। এর অভ্যন্তরীণ গর্তের আকৃতিতে একটি সিলিন্ডার আকৃতি, একটি দুটি সেগমেন্ট ট্রিঙ্কযুক্ত শঙ্কু আকৃতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে,এবং একটি সমন্বিত আকৃতি. সিলিন্ডারিক গর্ত প্রক্রিয়া করা সহজ, কিন্তু পিস্টন পিনের ভর তুলনামূলকভাবে বড়; দুটি trunCaterered শঙ্কু গর্ত সঙ্গে পিস্টন পিনের ভর তুলনামূলকভাবে ছোট,এবং কারণ পিস্টন পিনের নমন মুহূর্ত মাঝখানে বৃহত্তম, এটি একটি সমান শক্তির মরীচি কাছাকাছি, কিন্তু শঙ্কু গর্তের যন্ত্রপাতি কঠিন।
পিস্টন পিনটি পিস্টন পিনের আসন গর্ত এবং সংযোগকারী রডের ছোট শেষ বুশিং গর্তের সাথে সংযোগ করার দুটি উপায় রয়েছেঃ "সম্পূর্ণ ভাসমান" ইনস্টলেশন এবং "অর্ধ-ভাসমান" ইনস্টলেশন।
ভাঁজ সম্পূর্ণরূপে ভাসমানঃ যখন ইঞ্জিনটি কাজ করছে, পিস্টন পিন, সংযোগ রড ছোট শেষ, এবং পিস্টন পিন আসন সব আপেক্ষিক গতি আছে,যাতে পিস্টন পিন সংযোগ রড বুশিং এবং পিস্টন পিন আসন অবাধে ঘুরতে পারেনসম্পূর্ণরূপে ভাসমান পিস্টন পিনের অক্ষীয় আন্দোলন থেকে সিলিন্ডার প্রাচীরকে স্ক্র্যাচ করা থেকে রোধ করার জন্য,অক্ষীয় অবস্থানের জন্য পিস্টন পিনের উভয় প্রান্তে রিটেইনার রিংগুলি ইনস্টল করা হয়পিস্টন অ্যালুমিনিয়াম এবং পিস্টন পিন ইস্পাতের তৈরি হওয়ার কারণে, অ্যালুমিনিয়াম ইস্পাতের তুলনায় একটি বৃহত্তর তাপ প্রসারণ আছে।উচ্চ তাপমাত্রা অপারেশন সময় পিস্টন পিন এবং পিস্টন পিন আসন গর্ত মধ্যে একটি রূপান্তর ফিট নিশ্চিত করার জন্য. সমাবেশের সময়, পিস্টন পিন ইনস্টল করার আগে অ্যালুমিনিয়াম পিস্টনটি একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রীতে গরম করা হয়, যা একটি বহুল ব্যবহৃত ইনস্টলেশন পদ্ধতি।
ভাঁজযোগ্য অর্ধ-জলবাহী ইনস্টলেশনঃ "অর্ধ-জলবাহী" ইনস্টলেশনের বৈশিষ্ট্য হ'ল পিস্টনটির মাঝামাঝি একটি বন্ধন বোল্ট দিয়ে সংযোগকারী রডের ছোট শেষের সাথে সংযুক্ত থাকে,এবং পিস্টন পিন শুধুমাত্র উভয় প্রান্তে পিন আসন মধ্যে অবাধে সুইং করতে পারেনএটি ছোট গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি ছোট গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়।
ভাঁজ সম্পাদনা বিভাগে পিস্টন পিনগুলির quenching: quenching ইস্পাত শক্তিশালী করার মৌলিক উপায়গুলির মধ্যে একটি।স্টিলকে মার্টেনসাইটের মধ্যে গরম করা এবং তারপরে কঠোরতা উন্নত করার জন্য টেম্পারিং করা স্টিলের উচ্চ বিস্তৃত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য অর্জনের একটি traditionalতিহ্যবাহী পদ্ধতি.
একটি পিস্টন পিনের কাজের ক্ষমতা সাধারণত তার শক্তি এবং অনমনীয়তা উপর নির্ভর করে।এটিকে আরও টেকসই এবং উচ্চ মানের করে তোলে. এছাড়াও, quenching এবং tempering মাধ্যমে, পিস্টন পিনের পৃষ্ঠটি একটি পাতলা অক্সাইড ফিল্ম স্তর দিয়ে আবৃত করা হয়, যাতে মরিচা প্রতিরোধের উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়,পোশাক প্রতিরোধের এবং প্রভাব দৃঢ়তা.